Foro de Disneyland Paris | dlpboa.com

Visitar parís en un día supone llevarse sólo una pincelada, pero si no disponemos de más tiempo tenemos la posibilidad de, al menos, ver lo más importante. En la ruta que planteo sería imposible entrar a ver museos. En caso de querer hacerlo, habría que descartar otras visitas y dedicarle al museo un par de horas sólo para lo principal. Yo al menos recomiendo hacer las dos primeras etapas y si da tiempo, hacer las tres etapas.

Lugares que considero imprescindibles y se pueden ver en una visita breve:

1º Etapa:
Opera, Madeleine, Place Concorde, Place Vendôme, Jardin des Tuileries y entrada del Museo del Louvre, Centre Pompidou, Hotel de Ville (Ayuntamiento) y Notre Dame
2ª Etapa
Tour Eiffel y Trocadero
3ª Etapa, si da tiempo
Sacre Coeur y Montmartre

Además, si da tiempo ver Les Invalides, hacer una ruta en barco por el Sena o subir a la Torre.

Hacer las dos primeras etapas de la ruta y subir en un día es posible, aunque hay que dedicarle al menos una hora y media por las colas de los ascensores aún llevando entradas compradas por internet. Si no se lleva las entradas, la mejor alternativa es comprar las de la escalera, que tiene menos cola.

La ruta que propongo se realiza a pie y en transporte público, siguiendo las recomendaciones de la página de transportes de Paris (http://www.ratp.fr). Lo he dividido en tres etapas porque entre una y otra es imprescindible el uso del transporte público. Si nos alojamos en un hotel en Paris, dejaremos las maletas en el hotel y con transporte público nos dirigiremos hasta Opera si queremos iniciar aquí la ruta. También se puede hacer en sentido contrario, según nos venga mejor. Si hacemos una escapada de ida y vuelta desde Disneyland Paris , cogeremos allí el RER A y nos bajaremos en la parada de Auber (muy cerca de Opera) y nos dirigiremos a La Plaza de la Opera a pie para iniciar la ruta. Si nos alojamos en un hotel de Disneyland y primero vamos a Paris, recomiendo dejar las maletas en la consigna de la Gare de Lyon (ver plano). Se encuentran en el nivel -1, justo al lado de las escaleras de entrada al RER y de la puerta lateral derecha de la estación, al lado del parking (Rue de Bercy). Esto es ideal para los que viajan de España a Paris en tren. La consigna está en la bandera.


En este plano marcamos la consigna y el acceso al RER


Desde allí cogeremos el RER A hasta la parada de Auber y desde allí andando a Opera.


Dividimos el artículo en las tres etapas para una comprensiópn mas clara.

Etapa 1: Principales lugares turísticos
Etapa 2: Torre Eiffel y Trocadero
Etapa:3: Sacre Coeur y Montmartre

Nos tenemos que situar justo en frente del Palacio de la Ópera, junto a la estación de metro.

LA OPERA DE PARIS

La Opera de Paris (conocida como Opera Garnier, o como "La Opera Antigua", ya que existe una nueva en la histórica Plaza de la Bastilla) es uno de los edificios más bellos y representativos de París, resultando impresionante su vista desde la isleta central de la Plaza de la Opera, siempre llena de turistas y aficionados (también profesionales) a la fotografía, donde se encuentran los accesos al metro.


La Opera se sitúa como elemento central en la Plaza de la Opera, a la que da nombre, y se encuentra muy cercana al Museo del Louvre, que está a tan solo 10 minutos de paseo por la Avenida de la Opera, una de las pocas de Paris que no tiene ningún árbol plantado por expreso deseo de Napoleón III, quien temía ser disparado desde las ventanas de los edificios laterales, ocultas por las ramas y hojas.

El edificio de la Opera fue construido por el arquitecto Charles Garnier entre 1861 y 1874 por orden de Napoleón III, quien por ironías del destino no llegaría a ver la inauguración del teatro-ópera en 1876, con la ópera Jeanne D´Arc, de Mermet, aunque las iniciales N-E (Napoleón - Eugène, su mujer) presiden la fachada principal.
Más que un lugar para disfrutar de la ópera, el edificio era un lugar de prestigio, un círculo elitista donde burguesía y aristocracia acudían a lucirse, y es que aún hoy en día la Opera de Paris sigue impresionando por su monumentalidad, su espléndida escalera de entrada y su suntuosa decoración sobrecargada de dorados y candelabros. También, aparte de la magnífica escalera, la escena es digna de destacar, sobretodo su sorprendente cúpula decorada con unas magníficas pinturas obra de Chagall. La impresionante galería que da a los balcones orientados a la Plaza de la Opera no es menos impresionante que el resto, y en la actualidad allí se celebran importantes fiestas, actos sociales y recepciones.

Hoy en día, el Palacio de la Opera de Garnier alberga sobretodo espectáculos de ballet, y solo en ocasiones especiales se representa allí alguna ópera clásica, ya que normalmente estas representaciones se efectúan en la nueva ópera, en Bastille, más práctica pero mucho menos espectacular. Para hacerse una idea de su monumentalidad, baste decir que su superficie es de 11.237 metros cuadrados.

Desde allí nos dirigimos por el Boulevard des Capucines ( si damos la espalada a Opera, es la avenida que sale a la derecha) hasta Madeleine.


En unos 5 minutos llegamos a la Plaza de la Madeleine. Para hacer una buena foto, lo mejor es situarse justo en la mediana (la rue Royale) enfrente del edificio de la Madeleine.

LA IGLESIA DE LA MADELEINE

Situada muy cerca de la Plaza de la Concordia (Concorde), en una zona muy comercial de alto standing (al lado de la calle Faubourgs Saint-Honoré, una de las calles más comerciales y glamurosas de París), la Iglesia de la Madeleine llama muchísimo la atención por su arquitectura en forma de templo clásico griego.

La construcción comenzó allá por 1764 por Contant d´Ivry, siendo luego reconstruida con planos de Guillaume Couture (1777), aunque a causa de la Revolución Francesa las obras se interrumpieron de 1790 a 1805 y en 1806 La Madeleine se transformó en Templo homenaje a la Gran Armada, función que tuvo hasta que se acabó de construir el Arco del Triunfo, que la relevó en esa función. En 1842 volvió a ser iglesia católica, función que continúa representando en la actualidad. La Madeleine se sale de todos los tópicos de iglesia occidental, ya que cuando alguien pasea y la encuentra por azar, no descubre que es una iglesia hasta que no accede a su interior, debido a su arquitectura griega. El interior de La Madeleine de Paris no es tan interesante como el exterior, pero merece la pena como mínimo subir sus escaleras para contemplar desde allí la Rue Royal, con Concorde y el Obelisco al fondo, teniendo ante nosotros una de las imágenes más bellas que automáticamente retendremos para siempre en nuestra memoria.

Desde aquí además, divisaremos el Obelisco de la Place de la Concorde.


Seguiremos andando unos metros hacia abajo por la Rue Royale sin llegar hasta la Place de la Concorde.
Cogeremos a la izquierda la Rue Saint Honoré para llegar hasta la Place Vendôme, que es muy bonita.


En su inicio fue una plaza construida para destacar en el centro la efigie de Luis XIV. La plaza mide 214 por 224 metros y en sus edificios se sitúa el ministerio de Justicia, comercios, bancos y joyerías de alto nivel. A su lado pasa la rue St-Honoré, conocida por sus tiendas de alta costura y moda en general.

Una vez vista la Plaza Vendôme, volvemos a la Rue Saint Honoré , cruzamos y continuamos de frente, dejando la plaza a nuestra espalda. Así llegaremos hacia la Rue Rivoli, una calle llena de hoteles y tiendas de lujo. Es justo uno de los laterales del Jardin des Tuileries. Cogemos la Rue Rivoli hacia la derecha y desembocamos en la Place de La Concorde.


PLACE DE LA CONCORDE

"Más de mil cabezas rodaron bajo la guillotina en esta plaza, hoy la más grande y bella de Paris.". Su situación ofrece vistas espectaculares de una de las zonas más atractivas de la ciudad: Hacia el este, una perspectiva del Jardín de las Tullerías, el Arco del Carrousel y el Louvre; hacia el oeste, la avenida de los Campos Elíseos y el arco del triunfo. La Rue Royale se abre hacia el otro lado del sena, cruzando el puente de la Concorde, se destaca el palacio Borbón, sede de la Asamblea Nacional.

El centro de la plaza es denominado por un imponente obelisco de granito rosa de Luxor de más de 3300 años de antigüedad y casi 23 metros de altura, regalo de Egipto a Francia. En cada una de las esquinas de la plaza, de forma octogonal, se encuentra una estatua representando una ciudad francesa: Brest, Ruán, Lión, Marsella, Burdeos, Nantes, Lille y Estrasburgo. Al norte y sur del obelisco, dos fuentes monumentales representando termas marinos completan la plaza. La historia de la Place de la Concorde se remonta a la época de Luis XV, quien decidió la realización de una plaza con su estatua en el centro y rodeada de hoteles, Actualmente el prestigioso Hotel Crillon y el Ministerio de la Marina, a ambos lados de la Rue Royale.

En tiempos de la Revolución, la estatua del rey fue reemplazada por una que simbolizaba la libertad y la plaza fue tristemente célebre con la instalación de la guillotina; de las casi 2500 personas guillotinadas en esta época 1119 fueron ejecutadas en esta plaza, entonces conocida como Plaza de la Revolución. Con el fin del Terror se decidió que su nombre sería el de "Plaza de la concordia". Para los gobernantes que siguieron la plaza presentaba un problema político, siempre marcada por los recuerdos de la época del terror. Durante la restauración, el retorno de la monarquía al poder, surgió la idea de colocar una estatua en memoria de Luis XVI, una forma de honrar aquellos nobles que murieron en ese lugar, lo cual nunca se concretó.

Finalmente en 1831 el virrey de Egipto Mohamad Ali regalaba a Francia un obelisco que marcaba la entrada al templo de Aman de Luxor. Luis Felipe I decidió que se instalaría en la plaza de la Concorde, donde no recordaría ningún suceso político. En 1833 comenzó su traslado a París después de muchas peripecias dado su tamaño y su peso de 227 toneladas, llegando a la ciudad en 1836. El obelisco está recubierto por jeroglíficos y en el zócalo hay grabados que describen las técnicas utilizadas para su transporte.

Si nos situamos justo en la puerta del Jardín des Tuileries, podremos ver una bonita perspectiva del Obelisco, los Campos Elíseos y el Arco del Triunfo al fondo.


Entramos por la puerta del Jardin des Tuileries, dejando el Obelisco a nuestra espalda. Paseamos por este bonito jardín y si el tiempo acompaña, podemos sentarnos a tomar el sol en alguna de las hamacas que encontramos. Seguiremos andando por el jardín y llegamos al Arco del Triunfo del Carrusel y la entrada del Museo del Louvre, con su conocida pirámide de cristal.

Si nos interesesa, nos acercaríamos hasta la Plaza de Les Halles y desde allí podríamos ir continuar hasta el Centro Pompidou. En caso contrario, seguiremos andando por la Rue de Rivoli hasta el cruce con el Boulevard de Sébastopol, que tomaremos hacia la izquierda. Cuando lleguemos a la Rue Aubry le Boucher (a nuestra derecha), la tomaremos y llegaremos justo de frente al Museo de Arte Moderno Georges Pompidou y su gran plaza.



CENTRO POMPIDOU

El Centro Nacional de Arte y Cultura Georges Pompidou, más conocido como "Centro Pompidou", fué inaugurado en 1977, y aunque concebido cuando el presidente era en Francia George Pompidou, este falleció antes de poder verlo terminado, siendo su sucesor, Giscard D´Estaing quien lo inauguró.
El Centro es un enorme museo de arte contemporáneo, y en su anterior se realizan multitud de exposiciones de todo tipo, representaciones teatrales, y está dotado con una enorme biblioteca pública con capacidad para más de 2000 personas.

Lo más llamativo del Centro Pompidou no es la gran cantidad de obras de arte modernas que alberga ni todas las actividades que se pueden encontrar en su interior, sino que el gran interés del centro, sobretodo para los visitantes, es el edificio en sí, un edificio moderno diseñado por los arquitectos Renzo Piano y Richard Rogers, que destaca por su apariencia semi-industrial y el hecho de que sus elementos funcionales, como escaleras, conductos de agua, de aire, etc... están situados en el exterior del edificio, dejando un interior diáfano donde se puede aprovechar cada metro cuadrado del interior. Este hecho es el que le da su apariencia característica, con una fachada principal donde destacan las escaleras mecánicas que cruzan la fachada de un lado a otro, y la parte posterior, donde están todos los tubos de diferentes conducciones y suministros, que están pintados de vivos colores.

Precisamente este aspecto, tan innovador y chocante en los años 70, hizo que fuese muy criticado al chocar enormemente con la estética clásica y romántica de las calles y edificios parisinos, pero a día de hoy es de los edificios más queridos por los parisinos, y de los más visitados por los turistas.


Luego lo rodearemos por su derecha para no perdernos las curiosas esculturas de colores de la Plaza de Igor Stravinsky.


Una vez en esta plaza nos situaremos en el lateral del estanque más alejado del museo y dejándolo a la espalda, tomaremos el callejón que tenemos a nuestra izquierda ( Rue du Cloître Saint-Merri). En unos metros desembocamos en la Rue du Renard y la cogemos hacia la derecha.

Caminaremos por la Rue du Renard, hacia el río atravesando de nuevo la Rue Rivoli y llegaremos a Hôtel de de Ville, el magnífico ayuntamiento.


L’HÔTEL DE VILLE

El Ayuntamiento de París (Hôtel de Ville de Paris, en francés) acoge las instituciones del gobierno municipal de la capital de Francia. Se halla ubicado frente a la Plaza del Ayuntamiento (Place del Hotel de Ville) en el IV Distrito de la ciudad. La estación de Metro más cercana es Hotel-De-Ville El Hotel de Ville ha albergado el ayuntamiento de París desde el año 1357. Hoy en día, se usa para alojar la administración de la ciudad; aemás, allí tiene su despacho el alcalde de París (desde 1977) y se utiliza para organizar grandes recepciones. En los últimos tiempos, la Place de l’Hôtel-de-Ville se ha engalanado con un bello jardín en el que el Ayuntamiento instala miles de especies vegetales además de un precioso estanque con sus respectivas especies de plantas.

La sede del Ayuntamiento es una reconstrucción de la casa consistorial del siglo XVII que fue incendiada en 1871. Muy ornamental, luce una elaborada mampostería, y torreones y estatuas que se asoman a una plaza peatonal, estupenda para pasear, especialmente cuando se iluminan las fuentes.
En el pasado, la plaza fue el principal emplazamiento de horcas, hogueras y otras ejecuciones. Aquí Ravaillac, el asesino del rey Enrique IV, fue descuartizado vivo por medo de cuatro poderosos caballos que tiraron salvajemente de su cuerpo.

Un elemento destacado del interior del Hotel de Ville es la alargada Salle de Fetes, el salón de baile, con salones anexos dedicados a la ciencia, la literatura y el arte. Al ambiente de ceremonia y pomposidad se añade una impresionante escalinata, techos ornamentales con lámparas de araña y estatuas y cariátides.

Estas zonas están en su mayoría cerradas al público (excepto en las Journées du Patrimoine, y para grupos), pero algunos anexos se usan para exposiciones temporales sobre temas relacionados con Francia.

Pasaremos por delante de la fachada y llegaremos hasta el el Río Sena ( la Seine). Atravesaremos el Pont d’Arcole hasta desembocar en la calle del mismo nombre. Es una calle llena de tiendas de souvenirs y restaurantes con expositores de bocadillos y crêpes. Seguimos de frente por la Rue d’Arcole y llegaremos hasta la Catedral de Notre Dame.


Si no hubiera cola (cosa difícil) y se está interesado, se puede visitar (previo pago) las Torres. En todo caso, es recomendable la vista (gratuita) del interior de la catedral para ver las cristaleras, aunque en mi opinión es más espectacular por fuera.

NOTRE-DAME DE PARIS

La Catedral de Notre-Dame es la iglesia más conocida de París sin duda alguna, siendo la obra por excelencia representativa del estilo gótico a nivel mundial.
Su privilegiada situación, bordeada por el Sena y con jardines por delante y por detrás, hacen que la catedral pueda ser observada en su totalidad con total comodidad para el visitante, que podrá inmortalizar su visita con bellas fotografías desde cualquiera de los puentes que cruzan el río, desde su jardín delantero, con las dos torres principales presidiendo la imagen, desde un lateral, pudiendo destacar la expresividad de sus célebres gárgolas, o desde la parte de atrás, donde destacan las altas agujas que coronan su “tejado”.

La construcción de la catedral de Notre-Dame se llevó a cabo entre los siglos 12 y 14 (de 1163 a 1345 concretamente), y el proyecto es de Maurice de Sully.
El interior sin duda no es tan impresionante como el exterior para el inexperto en arte, pero resulta ciertamente impresionante entrar a la catedral y ponerse en el pasillo central de la iglesia cara al altar, observando toda su grandeza e inmensidad.

Existe un museo con un tesoro en su sacristía, al que se accede desde el interior de la iglesia.

Si podemos elegir día y hora para efectuar nuestra visita a Notre-Dame, puede resultar interesante hacerla el sábado a las 14 :30, ya que en ese momento se efectúa una visita guiada totalmente gratuita en lengua española.

La catedral tiene planta de cruz latina, una fachada de 40 metros de ancha, una longitud de 130 metros, y una altura máxima de 69 metros. Para los amantes de la estadística, decir que la catedral contiene 5 naves, 37 capillas, 3 rosetones con 13,5 metros de diámetro cada uno y un total de 113 vidrieras.

A partir de este punto y dependiendo de la hora a la que hayamos empezado la ruta podremos hacer una cosa u otra. Si la hemos empezado sobre las 10:30 y hemos hecho algún descanso, llegaremos a este punto cerca de las 13:00.

Podemos hacer una parada para comer o podemos coger el RER para seguir al siguiente punto de la ruta.

También podemos aprovechar para coger una barco turístico de los que salen en Pont Neuf (les Vedettes de Pont Neuf) y aprovechar el viaje para comer un bocadillo, ya que dura una hora).


Desde el barco veremos todos los edificios cercanos y nos acercaremos hasta la Torre Eiffel, pero ojo, es un viaje circular y no tiene paradas, por lo que nos traerá de regreso hasta el Pont Neuf. Desde allí, tenemos dos opciones: ir a la Torre Eiffel ( etapa 2) o dirigirnos a Montmartre (etapa 3). (Linea 4 del metro hasta Barbes-Rochechouart y luego línea 2 hasta Anvers o Blanche, según la opción de visita de Montmartre que elijamos).

Si tenemos mucha ilusión en ir en barco desde Notre Dame y pararnos en la Torre Eiffel la única posibilidad sería usar el Batobus (un barco con paradas como un bus turístico pero cuyo precio no sale muy rentable para un solo viaje) Si no queremos coger el barco, iremos en transporte público (en este caso el RER C desde la parada de St. Michel-Notre Dame hasta la parada de Champ de Mars- Tour Eiffel. Ojo, hay que estar muy atento para no confundirse de dirección).


Una vez lleguemos hasta la parada de Champ de Mars, hay que andar unos diez minutos hasta la Torre Eiffel.


Tras ver la torre, podemos atravesar el Puente de Iéna, justo de frente desde la Torre hasta la explanada de Trocadero. Desde aquí se ven las mejores vistas de la Torre.


LA TORRE EIFFEL


Ninguno de los que visitan la Torre Eiffel de Paris ignoran lo que se van a encontrar, ya que a buen seguro el 100% de los millones de visitantes que Paris recibe cada año la han visto antes, bien en cualquier documental o película, bien en fotografía o postal, lo que no quita para que quien la ve por primera vez en persona quede realmente impresionado y maravillado por la inmensidad de la Torre Eiffel, inmensidad que va aumentando hasta que nos situamos bajo sus pies, y intentamos hacernos una idea de como es posible que el ser humano haya podido construir semejante maravilla.

Visitada cada año por más de 6 millones de visitantes, la Torre Eiffel es el símbolo de Paris, su imagen más internacional y un orgullo para la ciudad, algo impensable hace más de cien años, cuando la torre se estaba construyendo pese a la fuerte oposición de los intelectuales y los parisinos de la calle.

Historia de la Torre Eiffel

Lejos de lo que pueda indicar la popularidad actual y el orgullo que supone para los parisinos la Torre Eiffel, la Torre Eiffel ha tenido una historia complicada, historia que pudo acabar con ella en diferentes ocasiones, aunque felizmente ella sigue firme, esbelta y altiva controlando todo lo que sucede en París, su casa.
Las obras para su construcción comenzaron en 1887 para conmemorar la Exposición Universal que celebraba el centenario de la Revolución Francesa, tras 3 años de estudios por parte de Eiffel y sus ayudantes, 3 años de lucha contra la opinión pública que no querían un "armatoste" de hierro que no servía para nada y que costaría una millonada. Finalmente, un 31 de Marzo de 1889, se inauguraba la Torre Eiffel, que pese a lo que había costado su construcción, en términos económicos y de lucha contra la voluntad popular, tenía una fecha de caducidad, ya que estaba pensado que se desarmase la estructura metálica en 1900, cuando terminase la Exposición Universal, y así hubiese sido de no ser porque a la armada francesa se le ocurrió hacer unas pruebas con equipos de radio en lo alto de la torre, descubriéndole un uso a la Torre de Eiffel para el que no había sido construida.

En la actualidad son varias las antenas que coronan la Torre Eiffel, y no solo de radio, sino también de televisión, y de hecho la presencia de estas antenas han elevado su altura, de los 312,27 metros que medía en 1889 hasta los 324 metros que mide en la actualidad, y que constituyen el punto más alto de la ciudad de Paris.

Subir a la Torre Eiffel

Subir a la Torre Eiffel es algo obligado, algo que todo aquel que visita Paris debe hacer, ya que si no se sube es casi como si no se hubiese estado allí. Para subir tenemos diferentes opciones, todas ellas previo pago por caja, por supuesto. Los más deportistas podrán utilizar las escaleras (1665 escalones ni más ni menos), y para los demás (la mayoría) existen ascensores que nos podrán dejar bien en el primer, o bien en el segundo piso, una opción muy poco recomendable para aquellos que padezcan de vértigo, especialmente si corre algo de viento. En las dos alturas donde se puede subir existen diferentes tiendas de recuerdos, además de dos restaurantes de lujo.

Por la noche la Torre Eiffel de Paris permanece siempre iluminada, y cada media hora (o una hora dependiendo de la época del año) luce por espacio de 10 minutos una iluminación centelleante que constituye un verdadero espectáculo, siendo posible presenciarlo desde cualquier lugar de Paris y sus alrededores.

Si aún tenemos fuerzas y tiempo, yo recomiendo hacer una vista a la Basílica de Sacré Coeur y Montmartre.

La página de RATP nos da como mejor opción para trasladarnos, usar metro. Cogeríamos la Linea 6 en Trocadero hasta Charles de Gaulle- Etoile y haríamos transbordo cogiendo la línea 2 hasta Anvers.

Desde Anvers hay que andar hasta llegar a los pies de la escalera que sube a la Basílica.


Aquí hay dos opciones, subir andando o coger el funicular, que se usa como si fuera cualquier estación de metro, con el mismo tipo de billete.

Existe otra posibilidad, que si vas con niños o estáis cansados merece la pena y es en lugar de bajarse en Anvers, bajarse en Blanche.

Allí justo en medio de la plaza (casi enfrente del Moulin Rouge) sale un trenecito que te sube hasta la Place du Tertre, en pleno Montmartre. Allí te bajas y puedes visitar la zona, incluida la basílica y luego, a unos metros de donde te has bajado del tren, vendrá otro y con el mismo billete te recorre el barrio y te vuelve a dejar en Blanche.

MONTMARTRE Y EL SAGRADO CORAZÓN DE PARIS

En lo alto de la Colina de Montmartre, coronando la ciudad de París, se encuentra la Basílica del Sagrado Corazón de Montmartre, blanca y resplandeciente, que parece vigilar y controlarlo todo.

Si bien es Notre-Dame la iglesia (Catedral en este caso), que ostenta (con merecimiento) el título oficioso de monumento religioso más importante de París, para el visitante puede ser una sorpresa descubrir la belleza del Sagrado Corazón, Sacre Coeur para los franceses, y de todo su entorno, belleza que hace muchos de los turistas que visitan Paris busquen su hotel en Montmartre.

Montmartre

Montmartre se encuentra en el 18 arrondisment, es decir, el distrito número 18 de Paris, en la zona norte de la ciudad, y es uno de los barrios con mayor encanto, si no el que más, de la ciudad. Sus calles en cuesta, sus escaleras, y sus inconfundibles y acogedores cafés, hacen de Montmartre una cita inexcusable para el turista. Si bien todo el barrio es realmente bonito, la guinda nos la encontramos al llegar a la parte alta de la colina, a donde podemos acceder, bien dando un paseo por sus bonitos jardines y escaleras, o bien utilizando el funicular de Montmartre, que nos dejará a los mismos pies de la Basílica del Sagrado Corazón.

También es posible subir por la parte de atrás de la colina, por sus empinadas y curvadas calles, llegando a la Place du Tertre.

Place du Tertre

Situada detrás de la Basílica de Montmartre, la Plaza es un lugar siempre concurrido, principalmente por los turistas, aunque también por los parisinos, atraídos por esta Plaza mágica y sus animadas terrazas y su gran ambiente.

Tanto la plaza como sus calles adyacentes están llenas de tiendas de recuerdos y restaurantes tradicionales para todos los bolsillos, todo enfocado para recibir y ofrecer al visitante todo lo que necesita.



Aparte de la singular composición de la plaza, con restaurantes y terrazas por todos lados, destaca la presencia masiva de pintores, artistas urbanos que acuden allí a pintar la plaza, hacer retratos a todo aquel que lo desee o vender sus pinturas en plena calle. Precisamente esta afluencia de artistas hace que a Montmartre se le llame a menudo el “Barrio de los Pintores”.

La Basílica del Sagrado Corazón

La Basílica está en pleno alto de la colina, desde donde la vista es realmente espectacular.

Sus orígenes datan de 1870; en aquel año Francia, en guerra con Alemania, no vivía su mejor momento, ya que parte de su territorio se hallaba ocupado por el enemigo y además las relaciones con el Vaticano no pasaban por su mejor momento.

Entonces se empiezan a achacar las desgracias del país más a un castigo de Dios que a una errónea política exterior, lo que se tradujo en la idea generalizada de que era necesario construir un templo para redimirse ante Dios y suplicar el perdón por las faltas cometidas.

De este modo, en 1872 el Cardenal Guibert aprueba la construcción de una iglesia, y elige Montmartre como lugar más apropiado para ellos. En 1873 la Asamblea Nacional aprueba el proyecto, y con ello se da luz verde de forma definitiva a la construcción de la iglesia.

En 1919, la iglesia se consagra como Basílica, lo que la convierte en lugar de peregrinaje, un santuario que atrae cada año a miles de peregrinos de toda Francia y el mundo entero.

Como curiosidad, destacar que la construcción se realizó con dinero obtenidos con colectas en toda Francia, estando los nombres de los donantes, muchos de ellos modestos, inscritos en la piedra de la Basílica.

EL RECORRIDO DE VUELTA

Una vez acabada la ruta, regresamos a nuestro hotel de Paris, hasta la Gare de Lyon o hasta la parada más cercana del RER A (puede ser Chatelet-Les Halles), que nos llevará a la parada de Marne La Vallée, la parada de Disneyland Paris.

Para ir a la Gare de Lyon, si teneis que ir a por las maletas, os doy las distintas posibilidades según las etapas. Desde allí con el RER A, llegais a Marne La Vallée.

Etapa 1ª: Si acabas la ruta en Saint Michel-Notre Dame: Para mí la mejor opción es coger el RER C hasta la Gare d’Austerlitz y luego atravesar andando el Puente Charles de Gaulle e ir andando hasta la Gare de Lyon. Son unos 10 minutos.


Otra opción sencilla es volver sobre nuestros pasos hasta la Rue Rivoli y allí, en Chatelet, coger el metro (línea 14 hasta la Gare de Lyon)


Etapa 2ª: Si acabas la ruta en Trocadero o en Champs de Mars-Tour Eiffel: Línea 6 de Metro hasta Charles de Gaulle Etoile, hacer transbordo cogiendo el RER A hasta Gare de Lyon o hasta Marne La Vallée si volvemos a DLP.

Etapa 3ª: Si acabas la ruta en Anvers o en Blanche: Linea 4 hasta Les Halles y allí transbordo cogiendo RER A hasta la Gare de Lyon o hasta Marne La Vallée si volvemos a DLP.

¡Menuda guia! Está fenomenal. Es que Maria borda los viajes.

Ya le he echado un vistazo y me va a servir para cuando vaya este verano y ver lo que no ví el año pasado.

Se agradece el trabajo bien hecho.

Saludos cordiales

mariagalleta, como te cunde bonita, es una guia muy completita muchisimas gracias.....soy fan tuya....jajajaja

Gracias chicos!!!

La verdad es que fue una guía al reves. Primero hice los mapas para nuestro viaje de Francia hace dos veranos y a la vuelta decidí hacer la guía.
Inicialmente tenía fotos que no eran mías, pero ahora la he reeditado poniendo mis fotos.

Agradecer también la currada que se ha pegado asesorpc.

Yo le envié la guía en Word y el se ha encargado de subirla al foro, editando los adjuntos y poniendo los enlaces.


Espero que os sea muy útil.

Besicos

Genial.


Muchas gracias.

En dos palábras sor prendente.

Es increible, ciertamente muy claro. Además es lo que tenía pensado hacer, bueno una visita obligatoria es el Louvre y subir a la torre. Tal vez tenga que plantearme una parte de visita en bus con subida a la torre, intentando ganar tiempo.

Personalmente creo que el trabajo que habéis realizado seguro que ayudará a muchos, a mi como he dicho, casi que con toda seguridad que lo tomaré como referencia.

Subo un poquito el post, que últimamente me pregunta mucha gente por la ruta.

Besicos

No la había visto mariagalleta!!!
Está genial y superdetallada (imposible perderse )

Es perfecto!! muchísimas gracias por hacerlo todo mas facil!!

Bueno esto está genial, muchísimas gracias. Voy a hacer sólo las dos etapas, finalizando en la Torre Eiffel (el jueves saqué las entradas!!!! qué iluuuuu) y luego cuando bajemos nos quedaremos haciendo fotos x la noche a la Torre iluminada.

Me gustaría preguntarte mariagalleta qué tipo de tarjeta tengo que sacar que me salga mejor de precio. Somos 2 adultos, un niño de 14 y otro de 10. Saldríamos de Disney y volveríamos a Disney.

Gracias!!!

La Paris Visite para un dia cuesta 22,20, desde los 9 años. Es para las zonas 1-6 donde se encuentra Disneyland. Creo que no te sale a cuenta. Es mejor sacar el billete de I-V del RER-A y luego sacar tacos de 10 billetes del Metro. Eso ya echas la cuenta. Para la Tarjjeta habria que tomar el metro unas 6 ó 7 veces, a parte del RER.

Según el recorrido que voy a hacer tengo que comprar:


4 billetes RER A (ida)
4 billetes RER A (vuelta)
4 billetes RER C
4 billetes linea 6 de metro

no me cuadra ningún bono no? los voy a tener que comprar sueltos, o que?

Se supone que son los billetes de todos. Entonces no te compensa ningun abono.

Ya decía yo. Gracias ALCAFRAN

Yo compraria mobilis para adulTos y visite para ninos. No se porque narices mobilis de
Nino es mas caro que visite nenes.

uff, pues de nuevo sin saber qué hacer!

Compro tarjetas o no?

Genial la propuesta!! Como me he permitido criticar tu viaje low cost, te felicito y subo este tema, que merece la pena.

Veo que en tu próximo viaje alquilas un coche... tienes una propuesta parecida para verParís en un día pero en lugar de en metro en coche??

Sería la requetepera!!

Pues la verdad es que nosotros íbamos en coche, pero lo dejamos aparcado al lado del hotel.

Paris, como toda gran ciudad con buena red de transporte público, se recorre muy bien sin coche, diría que mejor que con él..

Se me ocurre que lo mejor es dejarlo aparcado en algún sitio, bien parking, bien la calle.
En nuestro caso era agosto y, por tanto, la zona azul era gratuita. En caso de otros meses, habría que buscar un barrio sin zona azul o un parking no muy caro en una zona con buena comunicación.

Sería cuestión de investigar.

Besicos

Recupero esta entrada que es de interés.

Justo andaba buscando algo así... Nosotros sólo vamos 3 días entero y un mediodía a Disney pero como es la segunda vez mi marido quiere subir si o si a la Torre Eiffel.

¿cuándo veis mejor ir, sábado por la mañana o domingo? Y es factible salir sobre las 9 de la mañana dirección trocadero, ir a la torre eiffel, subir, dar una vuelta por los jardines y sobre las 3 estar en Disney para comer???

Porque había pensado ir por la tarde pero anochece pronto y para ser su primera vez (para él y para el peque) creo que será más bonito por la mañana.

Y, teniendo las entradas compradas, ¿cuánto se tarda en subir por los ascensores? Es por intentar hacerme una idea a ver.

Gracias!